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suv和轿车的优缺点比照 买轿车好仍是买suv好
发布日期:2021-07-26 06:28:35
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  买轿车好仍是买suv好?下面小编就从功能性、油耗、价格以及驾驭时分的控制感和舒适感等方面为咱们具体介绍。至于买车是买轿车仍是买suv,重视时髦仍是重视实用性的你看完这些应该现已有了清晰的方针了。

suv和轿车的优缺点对比 买轿车好还是买suv好

  先来看一下两者之间的优缺陷。

  SUV。

  缺陷。

  车身较重,油耗。

  其它条件不变下,车越重越耗油,这是必定的。例如选用相同1.5L发动机与CVT变速箱动力体系的飞度和缤智,飞度工信部均匀油耗为5.3L/100km,而缤智的则要去到6.2L/100km。尽管看似间隔不大,但正所谓“小数怕长计”,以北京92#汽油5.96元/L的价格来说,假如一共行进10万公里,那么飞度和缤智之间的油费的差价就现已到达了5364元。

  风阻大。

  一般来说,SUV的风阻系数比照轿车都高一些,现在干流的SUV其风阻系数在0.30-0.39之间,例如宝马X5为0.31 3、奥迪Q5为0.33、本田CR-V为0.3959。而轿车的风阻系数则大多在0.26-0.32之间。

  有研讨表明,当一辆轿车以80km/h时速行进时,有60%的耗油是用来战胜风阻的。而当车速到达200km/h以上时,空气阻力简直占一切行车阻力的85%。而风阻系数下降10%,那么燃油的消耗量能够节约7%左右。

  重心高,控制差。

  SUV车身更高,悬挂行程较长,轮胎比照轿车也更厚,控制会较差,一起高速稳定性也相对较差,大部分紧凑型等级以上的SUV会觉得有一种“粗笨感”,特别是过弯车身的晃动起伏会让驾驭的决心下降。一起在紧迫情况下车身动态的反响也会比轿车愚钝不少,例如紧迫变线的时分。

  加快功能及刹车功能相对较差。

  在平等级上,比照轿车而言,SUV的车身分量更大,这对车辆的动力功能会有较大的影响,特别是在加快功能上。

  例如选用相同1.6T及6挡双聚散变速箱动力体系的观致3两厢主动致臻增强型和观致3都市SUV主动致臻型其0-100km/h加快成果分别为9.7秒和10.8秒,间隔到达1秒多。别的车越重,惯性也更大,在装备相同类型制动体系的情况下,制动间隔往往会比轿车更长。

  长处。

  大气,更Man。

  中国人喜爱大气是众所周知,所以一些廉价又大块的车型往往会有不错的体现,例如比亚迪S7、幻速S3等,它们所体现出来的“气场价值”往往会比实践价格会更高一些。

  装载才能强。

  同价位中,SUV的空间会有必定的优势,特别是在笔直以及横向空间上。一起SUV可翻到的后排座椅让其装载才能更强,在运载大件物品时会比三厢轿车具有无法代替的优势。

  视界更开阔。

  假如开惯轿车的人去开SUV,会显着感到车辆的视界感更好,正所谓“坐的高看的远”,别的更宽广的前风挡为视界加分。一起更高的离地空隙及坐姿让驾驭者有一种安全感,而有不少顾客特别是女人正是喜爱这种感觉。

  车身高,经过性更强。

  经过性更强这点不必多说。但关于现在国内路况而言,大部分都现已是铺装路面,特别崎岖的路况咱们在往常并不会太多去触及。何况轿车应对一般的坑洼路面并不是什么问题。

  轿车。

  长处则包含以下:

  车重较轻相对较为省油;加快反响,刹车功能也会更好;重心更低,过弯,车身动态的呼应比照SUV都会好上不少,车辆控制性更好。

  装备及等级更高。

  一般而言,假如相同的价格区间左右,那么SUV一般要比轿车低一个等级。例如CR-V和雅阁简直同价,但实践上CR-V是思域等级的,比雅阁低一个层次。

  途观和帕萨特简直同价,但途观是高尔夫等级的,比帕萨特低一个层次。层次下降,更明显的是装备、行进稳定性、隔音和滤震水相等细节方面的间隔。

  一、功能性。

  表面上,功能性是SUV比较轿车的优势。确实,SUV的尾厢能够放比较高的东西,放倒后座靠背面,用来转移大件的家当也是比较简单的。有许多SUV精干轿车却干不了的活儿,例如去宜家买张两人沙发自己拉回家。

  可是就日常运用来说,许多三厢轿车的尾厢空间其实比SUV的惯例尾厢要大,并且SUV尾厢地台高,尾门又大又重开关吃力,还有些低端SUV连尾厢遮盖板都没有或许不好用。所以作为日常寄存各种杂物来说,有尾厢的轿车就比SUV更便利。

  还有,SUV的尾厢空间和车内空间是连通的,而轿车是不连通的。这有啥不同?我知道一个喜爱运动的朋友,长时刻把球鞋、运动鞋都扔在尾厢里,幸亏他开一台三厢轿车,假如他开SUV,那车厢里的空气质量就堪忧。

  所以喜好运动的人未必应该买SUV;但关于养宠物(例如大狗)的朋友,与车厢连通的尾厢空间又会对你照顾宠物便利许多(不怕它被闷坏)。说到底,仍是车种决议的不同运用特性。

  二、行进功能。

  人间上95%的轿车,在杰出公路上的控制好过95%的SUV。没错,各自都有5%的破例,例如宝马的SUV控制能够好过许多品牌的轿车。SUV坐得高,看到远,这对许多开车的新手(便是那些必定要看得见车头才觉得自己能找到泊车点的人们)来说是优势。

  但我规劝新手不要仅仅为了“坐得高”而选SUV,由于大部分轿车的坐姿都是正常合理的,开一小段时刻就不难习惯(全世界的人都是这么开的呀);而SUV由于坐得高、车身高导致的高重心、转弯侧倾大、高速被横风吹简单跑偏等特性,是无法跟着你的技能增加而消除的。

  可是,当你遇到烂路时,SUV比较高的离地空隙就会让你更定心经过。面临城市里常见的筑路、马路牙等阴险妨碍,开SUV的人能够更随意,开轿车则要小心谨慎。你有几许会遇到烂路?。当然大部分环境并不是轿车不能走,仅仅走的心态和姿势不一样。

  所以在好路上,轿车开起来比SUV更好一些,在烂路上SUV比轿车好一些。

  三、油耗。

  SUV的油耗比平等标准尺度和动力水平的轿车要高至少20%,多则翻倍。没错,时下也有些SUV能够做到很合理的油耗,但假如它们变身轿车,油耗会更低。

  任何SUV的风阻便是轿车的1.5倍乃至更多,车身更大、用的金属更多所以更重,还得为了美观或许行进稳定性而运用更广大的轮胎……总归便是在轿车的基础上做加法,油耗天然就高。

  举个实践比如,2.0L以下的轿车跑高速远程,100Km/h巡航油耗在7L/100km以下并不稀有。可是这个排量的SUV,做到9L/100km以内便是很好的成果了。

  10-25万元这个区间里现已满布SUV。SUV的根本价格原理是,平等价格你买到的SUV一般要比轿车低一个等级。比如说,CR-V和雅阁同价,但实践上CR-V是思域等级的,比雅阁低一个层次。

  途观和帕萨特同价,但途观是高尔夫等级的,比帕萨特低一个层次。这个“低一个层次”带来的除了车身尺度小点,更明显的是行进稳定性、隔音和滤震水平的间隔。

  当你开着一部看起来居高临下、比同价格轿车功能性更强的SUV时,你献身的其实便是快速过弯的洒脱、燃油转化成动力的高效性,以及他人看不见只要你自己感触得到的底盘隔音滤震的层次下降。

  而当你在周末拉着家人和孩子的大玩具去海滨和山上休假;当你春节拉着满满一车年货回乡还遇到固定节目雨雪天的筑路路段时,你又必定会为自己挑选SUV而幸亏不已。

  我的心得是:对车了解不深的顾客买车会选轿车;了解深了会转而买SUV;真正对车有了必定寻求后,又想选回轿车。此话怎讲,请咱们自行领会。

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